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            當前位置:首頁新聞中心行業信息→武鋼棄廠:鋼鐵行業低迷帶動液壓油泵行業走低
            行業信息

            武鋼棄廠:鋼鐵行業低迷帶動液壓油泵行業走低

            發布時間:2012-11-17 瀏覽次數:2214次
            今年7月初有消息稱武鋼放棄50億美元巴西建廠計劃,后得到武鋼方面的否認。誰料4個月之后,武鋼宣布已暫時擱置巴西合資鋼廠項目??磥碓缙诿襟w的猜測并不是空穴來風,這個投資50億美元,被寄予“我國鋼鐵業向海外轉移產能”的希望,最后還是落空。而今年第三季度爆出的鋼鐵業巨虧更是讓人慘不忍睹,這不禁讓人寒顫,國內銷路無門,出海遇礁,中國的鋼鐵行業寒冬期還要持續多久呢?究竟該走向何方?
            武鋼棄廠,國內鋼鐵業寒冬還要持續多久?
            武鋼巴西項目擱淺,出海遇礁,國內鋼鐵業寒冬持續降溫?
            隨著國內鋼鐵業產能過剩,向海外轉移過剩產能似乎成了鋼鐵大佬們“走出去戰略”的一張宣傳片。然而今年隨著武鋼在巴西項目的擱淺,鞍鋼、寶鋼在海外投資建廠屢屢受阻,這不禁讓人重新審視,海外戰略貌似并不能救國內的鋼鐵業。
            據悉,今年前三季度,鋼鐵業整體虧損超過31億元。而在上市的34家鋼企中,就有14家虧損,20家微利。而對于第四季度有市場人士預測鋼鐵業還將持續“降溫”。為此,很多鋼鐵業更關注的是這“寒冬”期何時才能過去?
            眾所皆知,目前上游鐵礦石價格居高不下,下游鋼材又供大于求,這就使得原本利潤空間就不大的鋼鐵業利潤受到嚴重的擠壓。對此,國內多家機構下調預期指數。
            10月多家機構預測中國今明兩年鋼鐵消費量
            今年消費量增長指數 預測消費量 明年消費量增長指數 預測消費量
            2.5% 6.395億噸 3.1% 6.592億元
            而目前全球產能嚴重過剩的情況下,鋼鐵總產能還超過18億噸,產量更是高達14億噸左右,這就意味著全球面臨相當大的產能過剩。要消化這龐大的數據,按照當前的鋼鐵市場情形,武鋼集團總經理鄧崎琳表示,國內鋼鐵業寒冬至少還要維持兩年,整個行業粗鋼產量增速也可能繼續。而寶鋼集團總經理馬國強則表示,國內鋼鐵業已處于微利時代,3-5年內一直將處于寒冬期??傊?,被譽為夕陽產業的鋼鐵業要想再過前些年的好日子,恐怕是“黃鶴一去不復返”,等待的只有煎熬。
            作為夕陽產業的鋼鐵行業是否從此不見太陽?
            2012年這個冬天,對國內鋼鐵業而言比往年會來的更寒。殊不知,武鋼在巴西投資建廠這樣聲勢浩大的項目都停下來,國內的鋼鐵企業對“出?!边€有信心嗎?至于武鋼究竟因為什么停下巴西項目,武鋼方面給出了一個丈二和尚摸不著頭腦的答案:“鑒于鐵路、港口及市場等方面的考慮,現在我們暫停下來了,暫時不考慮它(巴西鋼廠)。沒有說蓋,也沒有說不蓋,市場條件不具備,所以我們現在沒有考慮它?!?br />鑒于武鋼這樣大的項目都擱淺,我們不禁思考國內的鋼鐵業到底何去何從?眼下“出?!边@條路已經不能救國內鋼鐵業,難道都要學武鋼去種菜養豬?不過,值得注意的是,武鋼就在9月底突然與德國蒂森克虜伯集團簽署協議,正式收購其旗下的激光拼焊集團。這就意味著武鋼的海外收購將從“資源型”向“技術型”轉變。
            據了解,近些年武鋼已經成為國內僅次于寶鋼的第二大汽車板塊制造商,2011年汽車板銷量高達212萬噸,這也就說明在鋼鐵行業利潤下滑之際,但硅鋼、汽車板、液壓油泵等產品能夠保證客觀的利潤。這種將由“資源型”向“技術型”或許是在鋼鐵微利下自救的有效途徑。
            當然,并不是所有鋼鐵企業都能走這條路,主要是根據自身的優勢、能力、人員優勢,當地市場等決定的。
            結語


            一說到目前的鋼鐵行業,一個逃不了的詞“夕陽產業”。的確,目前的鋼鐵行業真的是暗無天日,倒的倒,虧的虧,想要轉型被市場打的賠了夫人又折兵,日子是沒法過。本想靠著“出?!本徑鈬鴥蠕撹F產能過?,F狀,一出武鋼巴西項目停工更讓鋼鐵行業信心全無,出路似乎又變得更渺茫。不過,一直以資源型自居的鋼鐵產業或許可以向技術型轉型,當然,廣大中小型鋼企還需根據自身的優勢決定轉型方向,不論是跨行還是本行只要賺錢就是成功。

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