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            技術文章

            工程機械液壓系統的維護與保養方法

            發布時間:2013-03-13 瀏覽次數:2807次

            深圳市巨龍液壓泵有限公司工程部是具有良好市場信譽的施工一級單位, 是一支修建鐵路、公路、機場,承擔工業與民用建筑、市政建設、設 備制造與安裝、水利水電、礦山建筑工程的專業性施工隊伍。目 前,該公司施工機械化程度達80%以上,已形成土石方、公路、橋 梁、隧道、房建、混凝土作業和鋪架等機械化施工生產線。對機械 化施工企業而言,工程機械的液壓系統運行良好是其順利工作的 重要保證之一,而液壓系統的維護與保養又是保證其良好運行的 先決條件。為此,文中就工程機械液壓系統的維護與保養做一粗略的探討。


            1液壓系統的維護
            1,1防止水入侵液壓系統
            油中水分的含量按照GB/I"1118.1-94的技術標準,經試驗 其質量指標應不大于痕跡。除了維修保養時要防止水分入侵外, 還應注意儲油桶不用時,要擰緊蓋子,最好倒置放置;含水量大的 油要經多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,在沒有專 用儀器檢測時,可將油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸汽冒出并立即 燃燒方能加注。
            1.2 防止油的氧化
            一般工程機械液壓油的工作溫度為30℃~80℃,液壓油的壽命與其工作溫度密切相關,由經驗可知,當工作油溫超過60℃ 以上后,每增加8℃,油的使用壽命就會減半,即9O℃的壽命是60℃油壽命的10%左右,原因是油被氧化。
            1.3防止固體雜質混入液壓系統
            清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密 耦件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵則不僅 會磨損各相關的運動件,而且一旦被卡在閥芯或其他運動副中, 將影響整個系統的正常運行,導致機器產生故障,危及液壓系統 的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有:液壓油不 潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓油泵等液壓元件脫屑等。
            1.4防止空氣入侵液壓系統
            在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣,當氣 泡溢出時會對管壁和元件產生沖擊形成“氣蝕”,產生噪聲,大量 的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇,液壓油壓縮性增大,工作 不穩定,降低工作效率,執行元件出現工作“爬行”等不良后果,使 系統不能正常工作,時間稍長還會導致元件毀壞。另外,空氣還 會使液壓油氧化,加速油的變質。
            1.5 防止理化反應
            油箱內未清理干凈的油漆等,會導致油品化學性質變化。

             


            2作業中注意事項
            2.1機械作業要柔和平順 機械作業應避免粗暴,否則必然產生沖擊負荷,使機械故障 頻發,大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷,使以下兩方面受損:
            1)機械結構件早期磨損、斷裂、破碎;
            2)液壓系統中產生沖擊壓力,沖擊壓力又會使液壓元件損壞(如力士樂主柱塞泵)、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。
            2.2要注意氣蝕和溢流噪聲
            作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現 “氣蝕”噪聲,經排氣后不能消除,應查明原因排除故障后才能使 用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流 聲響,應立即停機檢修。
            2.3嚴格執行交接班制度
            交班司機停放機械時,要保證接班司機檢查時的安全和檢查 到準確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、恬塞桿和液壓膠 管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否 正確等,是接班司機對液壓系統檢查的重點。
            2,4保持適宜的油溫
            液壓系統的工作溫度一般控制在30℃~80℃之間為宜(危 險溫度不小于100℃)。液壓系統的油溫過高會導致:油的粘度 降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質惡化;油封、高壓膠 管過早老化等。為了避免溫度過高:不要長期過載;注意散熱器 散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的 油量以利于油的循環散熱;炎熱的夏季不要全天作業,要避開中 午高溫時間。油溫過低時,油的粘度大,流動性差,阻力大,工作 效率低;當油溫低于20℃時,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道 等。此時需要進行暖機運轉,起動發動機,空載怠速運轉3 min~ 5 min后,以中速油門提高發動機轉速,操縱手柄使工作裝置的任 何一個動作(如挖掘機張斗)至極限位置,保持3 min~5 rain使液 壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時 間。
            2.5液壓油箱氣壓和油量的控制
            壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓,其壓力必須保持 在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低,油泵吸油不足易損壞;壓力過高,會使液壓系統漏油,容易造成低壓油路爆管。對 維修和換油后的設備,排盡系統中的空氣后,要按隨機《使用說明 書》規定的檢查油位狀態,將機器停在平整的地方,發動機熄火 15 rnin后重新檢查油位,必要時予以補充。

             
            3液壓系統的保養
            3.1檢查水
            工程機械一般都在野外作業,幾乎沒有條件進行系統油液含 水量的檢查,最簡單的查驗辦法是待整機設備靜置一夜后,將油 箱底部放油螺塞擰開,放出少許到一個容器里,現場觀察油液是否含有水分。
            3.2氣味與外觀
            將未用過的油和用過的油各取油樣一份,在相同的溫度和玻 璃器m中進行比較,如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味,說 明用過的油已變質,需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無明顯 差別,此時可將兩種油樣同時放置一個晚上,若裝有已用過油的 容器底部出現沉淀,則系統中的油液就必須經過細濾油器過濾并 清洗油箱。
            3.3 用油事項
            1)開機前檢查油位,檢查各油路的開關是否處于正確的待機 狀態。
            2)怠速5 rain左右,檢查液位計油中是否有氣泡存在。若是 新車或新換的液壓油,怠速時油標中出現氣泡正常,待氣泡消失,才能允許機器作業。
            3)密切注意油的溫度。當機器工作一段時問后,如果油溫偏 高最好能停機休息,待油溫正常后再重新工作,以延長系統與油 的使用壽命。
            4)應注意液壓系統的各種參數數值是否正常,還須注意系統 外部特征——聲響。若系統中進氣、有水或油路不暢等,都會發出異響,同時儀表的讀數波動或顯示值不正常,此時應及時停機、 排查。
            5)定期過濾液壓油。使油中雜質顆??刂圃谝幎ǖ姆秶鷥?。
            6)定期更換液壓油。按照機器說明書的要求,定期換油,同 時更換濾油器。有條件檢測的,應根據其結果判定是否換油,還 可以根據機器使用場地和系統要求,制定換油周期,并將換油周 期納入設備技術檔案。


            4結語
            目前,液壓系統在裝載機、挖土機、吊裝機械、鏟運機、平地 機、壓路機等工程機械上得到廣泛應用。如何正確地使用和維護工程機械液壓系統是個關鍵。只有選用合格的液壓油,正確地維護,合理地檢查與保養才能保證液壓系統可靠地運行,才能提高 其生產率和利用率,最終贏得企業效益和社會效益。

             

            本文為深圳市巨龍液壓泵有限公司www.ybreen.com技術部整理編輯,轉載請注明出處。

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